伊集院駅の近くにある白い鉄骨の橋の横にのびている農道のようなオフロードです。高低差はほとんどありませんし,
ウォーミングアップにちょうどいいと思います。
そこのオフロードを過ぎて道なりに走ってゆくと少し大きな道に出ます。そこを西に(白い橋の方から来たのなら右手の方に)行くと,
火の用心の看板が左手に見えます。そこを右に曲がります。
↑ここを右に曲がります。
目印は頭が赤く塗ってある白の棒です。しばらくそこを進むと左手にトンネルが見えるのでそれをくぐります。
↑トンネルです。
トンネルを出てすぐに荒れた登りになるので注意です。
↑そこはすぐ終わってしまうんですがこんな感じです。
白濱評価(2004年6月調べ)(★五つで満点,☆は半分です)
| 技術要求度: | ★★ |
| 体力要求度: | ★ |
| 総合難易度: | ★ |
| 個人的に: | ★★ |
| 所要時間: | 約10〜15分 |
次は
↑こんな感じの入り口です。
↑出口です。
森の中を抜けて左手のほうに進むと農道があります。アップダウンがほとんどない,ただの農道です。
その農道を過ぎてすぐ右に曲がると登りのオフロードにいけます。
↑こんな感じです。
↑出口はこんな感じです。
ここはそこそこ面白いですが,技術と言うより体力を要求してきます。
一方下りですが,そんなに難しいと言うわけでもなく。道がしっかりしているので,難しくはないです。
白濱評価(2004年6月調べ)
| 技術要求度: | ★★ |
| 体力要求度: | ★★ |
| 総合難易度: | ★ |
| 個人的に: | ★★☆ |
| 所要時間: | 約5〜10分 |
| 技術要求度: | ★★ |
| 体力要求度: | ★ |
| 総合難易度: | ★ |
| 個人的に: | ★★ |
| 所要時間: | 約5〜10分 |
↑入り口はこんな感じです。
ここから登っていきます。しばらく登ると階段みたいになっているところがあります。ここが一番の難所です。
真正面から登ると登れませんので,段差の横から登ります。
落ち葉が大量に落ちていて,すごく土が重いです。傾斜と言うよりはそれに体力を奪われます。
頂点に達すると細い道が左にのびていますが,これは無視してまっすぐ下ります(また後々にそっちのルートも解説します)。
↑出口です。
白濱評価(2004年6月調べ)
| 技術要求度: | ★★ |
| 体力要求度: | ★★★ |
| 総合難易度: | ★★☆ |
| 個人的に: | ★★★ |
| 所要時間: | 約5 |
そこから郊外に向かって少し走っていくと,橋の前に青い小屋があります。これが目印です。
その直前に小屋のある側に入れるところがあるので入ります。
入り口からいきなりの登りですだんだんきつくなっていって,途中つづら折の右コーナーがあるのでご注意を。インナーローを薦めます。
しばらく行くと畑にでるのですが,ここからずっと真っ直ぐです。
一度舗装路にでるのですが,そこも真っ直ぐ進んで,林道に入ります。ここも登りがあります。
そんなに難しくはないのですが,ずっと登りなので疲れてきます。これを登れば一応,きつい登りは終わりです。
↑林道の入り口です。
真っ直ぐ進んでいると右に舗装路,左に林道があるのですが,これはもちろん林道の方を進みます。
道が荒れていますが,草を掻き分けて進むと倒木にぶつかります。それをくぐって先に進みます。
その先にも倒木があるのですが,これは左に迂回することができます。道なりに進んでいくと民家の軒先に出ます。
それも真っ直ぐに進んで行くと少し登った後に舗装路に出ます。
次にまた突き当たりに出るのですが,今度もそれを左に進んでください。登りきったところに右手に農道(林道?)があるので入ります。
↑こんなところです。
↑出口から見るとこんな感じで,一見オフロードがあるとは思えません。
それを真っ直ぐ進み,シングルトラックに入ります。入り口は舗装路に出てすぐ近くにあります。
↑入り口です。
ここは非常におもしろいです。もっと起伏があればもっとおもしろいのですが。多分,伊集院で一番のルートですね。
↑こんな感じです。
注意して欲しいのが左手の崖と,途中にある横から生えている木です。
後者に関してはバニーホップが得意でないと,MTBでは越えられないと思うので,できない人はすなおに担いでください。(ちなみに僕はできません)。
↑また,途中,つづら折になっているので真っ直ぐに進まずに左に入ってください。
シングルトラックから出ると新幹線のトンネルの入り口に着きます。
↑出口です。
白濱評価(2004年6月調べ)
| 技術要求度: | ★★★ |
| 体力要求度: | ★★★ |
| 総合難易度: | ★★★ |
| 個人的に: | ★★★★ |
| 所要時間: | 25分〜30分 |