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バッテリーを強化したり電気の流れを整えたりし、スパークプラグの点火力を最大限に活かすことにより、不完全燃焼を減らしてエンジンの潜在能力を引き出します。パワーが上がり、今までよりもアクセル踏み込まなくても加速する為、必然的にガソリンの消費量が減る、という理論です。また、エンジンの始動がスムーズになる、ヘッドライトが明るくなる、オーディオの音質が良くなる等の報告もあります。
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基本的には、ネオジウム磁石やサマリウムコバルト磁石などの強力な磁場を使用したもの。
フュエル（燃料）ホースに取り付け、強力な磁場の中をガソリンが通過することにより、ガソリンの分子がより分解され、シリンダー内での点火時の不完全燃焼を減らしてエンジンのパワーを上げる、という理論です。フュエル（燃料）ホースに簡単に取り付けられるものが多いです。
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エアクリーナーやマフラーを交換する。これは皆さん（特に走り屋系）よくやっていますね。吸気・排気の効率を上げることにより、エンジンの負荷を少しでも軽減させる。もちろん効果はあります。そこでもう一歩。
ガソリンが燃えるには空気（酸素）が必要です。その空気を効率よく取り入れ、空気の質を変化させ、ガソリンと混ざり合った時に、もっと燃えやすくしたらどうでしょう？
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エンジンを動かすものは、まさしくガソリンです！
石油元売各社のガソリンの質に違いがないとすれば、そのガソリンの質を変えてあげれば良いのです。”100％完全燃焼”に近づけてやればエンジンのパワーが上がり、普段よりアクセルを踏み込まなくても同じ速度で走ることが出来る、結果として燃費が向上するという訳です。
特殊な金属やセラミックなどで、ガソリンの分子をより細かくして完全燃焼に近づけるものや、タンクに注ぎ燃料に添加するものなど。
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エンジンは機械です。機械が動く上で”摩擦”は大きなデメリットになります。大きなオモリを引きずりながら走っているようなものです。”摩擦”を減らすことにより、引きずっているオモリを小さくすることが出来ます。普段は目に見えないオイルですが、非常に重要なパーツの1つです。
オイルに添加するタイプが主流です。摩擦の低減によりエンジンの回りが良くなり燃費が向上、また、エンジン内部を保護する効果も。
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上記以外の燃費向上グッズです。
各メーカーさんは、いろいろな視点から面白いものを考えていますね。
「こんなところに！」的なものもあるかもしれません。上記の5カテゴリーの対策は”いかにも”ですが、「そんなストレートなやり方じゃつまらない！」という方におすすめです。「へぇ〜、こんなのが効果があるんだぁ。」と、お友達に感心されることうけあい！
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燃費向上グッズの種類
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