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二輪車の停止距離が短くなるケース

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安全第一交通安全について

自動車社会において自動車学校の役割として道路交通法の基本、『安全で一生無事故のドライバー育成と地域交通社会に貢献する』ことを目指し、また免許取得を通して命の大切さ、命の尊さを深く認識してもらい、 安心安全に対する強い自覚を芽生えせる事を目的としています。

また、高齢者の交通安全活動の実施に必要な手法や知識を習得し、常に指導力の向上をはかるとともに、参加、体験、実践型の高齢者交通安全教育の 推進役となっていくものとして公安委員会指定自動車学校があるといえます。

こちらのページでは運転免許所有者も運転免許を持っていない方も同じ車社会に生きるものとして必要な情報を集めました。

自動車運転における死角について

車両間の意志の疎通方法について

適性検査結果に基づく行動分析について

人間の能力と運動について

安全速度と車間距離について

二輪車の特性と乗車姿勢と走行の仕方

歩行者の交通安全について

雨のときの自動車運転について

霧のときの自動車運転について

砂利道やぬかるみなどがあるときの運転について

自動車故障や燃料切れなどにより走行が不可能になった場合

災害などの発生時の対策について

交通事故の悲惨さについて

自動二輪の露出について

シートベルトの着用について

二輪車の停止距離が短くなるケース

二輪車の特性について　　乗車姿勢と操縦性　　二輪車の停止距離が短くなるケース


さらに停止距離が短くなるケース

これからあげる３つの事例の場合は、空走距離や制動距離が通常よりも長くなり、停止距離がさらに長くなるので注意が必要です。

�@運転者が疲れているときには、疲れていない通常時と比べて危険などを判断するまでに時間が長くかかってしまう傾向がありますので、空想距離が長くなってしまいます。

�A雨にぬれた道路を走る場合や重い荷物を積んでいる場合などは、制動距離がどうしても長くなってしまいます。

�B雨などで路面がぬれて、さらにタイヤがすり減っている場合、乾燥した路面でタイヤの状態がよい場合に比べ、２倍程度にのびることがあります。


ブレーキングについて

ブレーキを踏むときは、はじめは軽く踏み、必要な強さまで徐々に踏み込みます。
いわゆるポンピングブレーキってやつですね。
仮免の技能試験や検定試験では、ポンピングブレーキをしないと減点になる可能性があるので注意。

二輪車の場合は、前後輪ブレーキを同時に使用します。
二輪車の場合は、前輪が自転車と同じようにハンドルに。
後輪は、足でブレーキをかけます。
足を乗せている部分にフットブレーキがあります。

安全な速度と車間距離について

�@道路環境などに応じた運転速度

車を運転するときには、決められた法定速度範囲内であったとしても、道路や交通状況、天候や視界などをよく考え、安全な速度で走行しなければなりません。


�A安全な車間距離の保持

車を運転するときは、天候や路面、タイヤの状態、荷物の重さなどを考えにいれ、前の車が急に止まっても、これに追突しないような安全な車間距離をとらなければなりません。