HONDA CBR900RR

HONDA CBR900RR Ⅱ型 SC28 (ED仕様) において
走行中に発火した事象の報告です。

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走行中に発火した原因について

・発火場所　：　熊本空港付近を走行中
・走行距離　：　32,200km
・改造項目　：　なし

バッテリーの溶けている状態、燃えた配線、リアフェンダーの状況から判断して、電流をバッテリーに
供給するケーブルから、発火したと考えられるそうです。
現状で考慮される原因としては、「バッテリーに電気を供給するケーブルが、熱を帯びた事が原因では
ないか？」と、言う事でした。

熱をもった原因としては、
１．バッテリーに問題があった。
　　バッテリーが電源供給を行えなくなり、電流がケーブルに負荷をかけた。
２．ケーブルに問題があった。
　　腐食していた可能性もあり、それで熱を帯びた。

等が考えられるそうです。

　ホンダ２輪車におけるリコール事例を下記に示します。

不具合の部位（部品名）	バッテリー
不具合の状況	バッテリー残量を示すお知らせランプの内部基板部から発煙することがあり、最悪の場合、お知らせランプの焼損に至るおそれがあるそうです。

不具合の部位（部品名）	電気装置（整流器）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因	電気装置において、バッテリーを充電する整流器の放熱性能が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると当該整流器回路のダイオードが熱害により損傷し、整流器回路に過大な電流が流れることから発熱するものがあり、最悪の場合、整流器の樹脂部が溶損し発火するおそれがあるらしいです。

完全に修理するには、２０万近くかかる見込みです。
修理品目を下記に示します。

修理品目一覧

・イグニッション　コントロールモジュール
・ハーネスワイヤー
・バッテリー
・フェンダーリア
・シート　ASSY　シングル
・リレーフューエルカット
・レギュレータ　ASSY
・クッション　スパークユニット、CDIユニット

逆輸入車であり国内販売対象ではないため、現状ではリコール非対象です。
また、現在(2001/01/18)、国内には、逆輸入車に対応する部門はありません。
サポート体制を考慮すると、性能だけを見て逆輸入車を購入するのは、「考えもの」だと感じました。
残念ながら、ユーザの自己管理に負う所が大きいと考えます。
もし、Ⅱ型ユーザの方がいらっしゃったら、日々、注意して点検して下さい。

今回は、直接販売に関わっていない「（株）ホンダ二輪西日本」さんに、色々と動いて頂きました。
（本当に助りました。）
「（株）ホンダ二輪西日本」さんの対応、姿勢には、感銘を受ける所が多く、まだまだ「honda」を続けられ
そうです。

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