石田川２号幹線築造工事は、前田地下道下において、トンネル工事が障害物により一時中断しましたが、全ての工事が完了しました。

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         　　　【内径２．６０ｍのトンネル】                       【発進立坑〜トンネル】

 

　地盤の掘削とセグメントの組立作業を繰り返し、トンネルを造る工法。

 
   　　　【シールド機の試運転（工場）】                 【シールド機の試運転（現場）】

  



       【地盤の掘削、ベルトコンベア運搬】     　　    　    【掘削した土砂の搬出】

  



              【セグメントの組立】               　　　　　  【掘削するための準備】

  



【後続台車】　シールド機が動くために必要な油圧モータ等の設備を載せ、トンネル内を移動する設備。

　


【ベルトコンベア】シールド機で地盤を掘削して発生する土砂をズリ鋼車まで運ぶ設備。




【セグメント】トンネルを造るための材料で、この工事では５個に分割したセグメントを
　　　　　　　工場で製造し、現地で組立てます。

　


【セグメント台車】トンネル内でセグメントを運搬するための作業台車。




【ズリ鋼車】シールド機で地盤を掘削し、トンネル内に発生した土砂を運搬するための作業台車。




【バッテリー機関車】セグメント台車及びズリ鋼車と連結し、トンネル内を動く蓄電池式の機関車。




【発進立坑】シールド機の搬入、掘削した土砂の搬出、セグメント等の資機材の搬入と搬出のため、
　　　　　　地上と地下をつなぐ作業用の坑。




【橋型クレーン（門型クレーン）】発進立坑に設けられた資機材等を吊り上げ、下げする設備（機械）。

• 地中分離土圧式（気泡）シールド工法　→シールド工法とは？　

  　　　→中間立坑を設けずに、径の異なるシールドを連続して掘り進むことができます。
  　　

  
  
• 急曲線施工 　
  • （大シールド区間）
    　曲線半径＝25m
  • （小シールド区間）
    　 曲線半径＝30m、20m
  　　
  
  
• コスト縮減 　
  • シールドの長距離化
    ・長距離用特殊ビットの採用
  • 中間立坑の省略
    ・地中分離シールド機の採用
  • 掘削土量の減少化
    ・大シールドで二次覆工の省略
    　（工期短縮も図れる）
  • 工期短縮
    ・大シールドでセグメント幅の拡大
    　（B=1000mm → 1200mm）
    ・FRPM管による二次覆工
    　（通常はコンクリート）
    
  　　

向日市ホームページ
　　シールド工法技術協会