交通に関する意見集

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交通に関する意見集

新しいものから並べています。社会情勢の変化などにより古くなってしまった意見もありますし、私自身が勉強することで意見を変えたものもありますが、発表当時の意見をそのまま掲載しています。★が多いものほどぜひ読んでいただきたい内容です(★★★が最高)。

2006年掲載

日暮里駅の改良 ★(2006.7.15): 改造後は改札と階段の位置がやや問題だが、導線をうまく設定し使いやすくすることを希望。

2002年掲載

成田新高速におけるインフラとダイヤの関係 ★★★(2002.3.10): 交換設備の位置と数により提供可能なサービスレベル(ダイヤ)が大きく異なることを具体的に解説。（→その後発表された計画で、信号所の設置・2ビル駅と空港駅の線増が発表された。最低限の設備が確保されひと安心。）

2001年掲載

都営浅草線の東京駅接着線建設よりも役立つ投資 ★★(2001.6.27): 浅草線の東京駅接着よりも先にやったほうが良いのではないかという事業リストと簡単な解説。
ロングシートのシート幅に対する意見 (2001.6.16): 十分な幅を。
浅草線の東京駅接着と待避設備増設に対する意見 ★★★(2001.5.28): 羽田空港～東京～成田空港の輸送で、浅草線を東京駅に接着するプランに対する意見。
家族割引運賃導入のすすめ ★★(2001.4.10): 複数名で利用した際にマイカーに比べ割高になる公共交通機関の弱点をなくしてほしい。

2000年掲載

都営地下鉄と営団地下鉄の運賃合算方法について★ (2000.12.7): 都営線と営団線を乗り継いだ時の割高運賃を解消する方法。
首都高利用ディーゼルトラックへの課税問題★ (2000.11.30): 首都高走行車のみへの課税は環境への影響がより悪化するので好ましくない。
鉄道における携帯電話の取り扱い★★ (2000.11.30): 携帯電話の使用を認める車両と認めない車両に分けてはどうか。マナーを徹底し、緊急連絡やメールは認めてほしい。
バスと鉄道の乗り継ぎ割り引き★ (2000.1.19): 鉄道とバスとの乗り継ぎ割引を拡大し公共交通をより使いやすくするために。(追加コメントの方を読んでいただければと思います。)
環七・環八 (2000.1.7): 環七・環八の車線を増やし(地下活用)、地下鉄(エイトライナー等)でなく急行バスを走らせる案。

1999年掲載

オフピーク・時差通勤について★ (1999.12.23): オフピーク推進のため官公庁と学校の始業時間変更を。
ハイウェイ＆ライド★★ (1999.12.19): 高速道路が都心に入る直前に大駐車場を設け、地方から車で上京する人たちが都内で公共交通機関を利用しやすくする案。（東京のフリンジパーキング）
鉄道のユニバーサル・デザイン★★★ (1999.12.19): 障害を持つ人にも健常者にも便利な「ユニバーサルデザイン」を鉄道でどう実現するか。

1999年～2001年の意見は、旧サイト「交通に関する意見集 by 矢切」にて公開していたものです。

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